Afin d'avancer sur la construction du futur téléphérique 3S qui viendra remplacer l'actuelle installation datant de 1963,

la SERMA vient de lancer des travaux de préparation au chantier proprement dit,

avec les terrassements autour de la future gare d'arrivée dans le but de dévoyer les réseaux enterrés comme le câble, l'assainissement, et les réseaux EDF, avec également au programme d'enfouissement de la ligne électrique de 20 000 volts. Ces travaux permette également de dévier la piste de retour d'Arare

et de niveler l'espace où sera aménagée la plateforme de sortie du téléphérique, place qui desservira l'accès aux pistes. Pour réaliser ces terrassements, on peut entendre, voir assister aux nombreux tirs de mine indispensables pour faire sauter le terrain très rocheux dans ce secteur.

Plus bas, sur le tracé de la future ligne, va être entrepris le défrichage des alentours des futurs

pylônes P1 et P2. Les travaux reprendront après la saison pour creuser le gigantesque trou pour excaver environ 20 000 m3 de matériaux. Bien qu'ayant pris un peu de retard, ce projet estimé à environ 20 M€ devrait être achevé pour Noël 2012.

 

Parallèlement, un autre chantier bat son plein : celui du remplacement du câble porteur du téléphérique.

Les techniciens de la société de Bourg en Bresse Trefileurope mènent cette opération technique de maintenance qui prendra encore plusieurs jours avant les essais en charge et les autorisation d'exploiter. L'ancien câble a été remonté jusqu'au sommet, sectionné et enroulé en bobine de 120m de longueur

pour être plus facilement évacué. Le 26 octobre, le nouveau câble était déroulé sur toute la longueur (1700m!) du tracé du téléphérique jusqu'au sommet et devrait être prochainement monter puis enrouler sur les poulies avant l'épissure finale. Les câbles tracteurs encore en bon état ne seront pas changés.

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